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Amazon | SP武川 インシュレーターバンド (40-60/9) 00-00-0038,MF100WA | 日本オートマチックマシン株式会社,mqdefault.jpg,MF60WA-SL | 日本オートマチックマシン株式会社,写真] ym2208-EX12-02-top │ ['90s後半〜'00s] 400ネイキッド,***購入前にプロフィール必ず見てください***\r\r\r純正より容量約40%増\r中高回転多用やビッグキャブ、\rボアアップ車両での使用に\rcvk、pwkで70以上出るのを確認してます\r\r純正キャブでも\r常時7000回転付以上使用する場合\r効果があったと報告もらいました\rキジマのエアドラムと\rSS300マフラーだそうです\r\r\r強化ポリアミド製で耐ガソリン\r耐熱温度 170℃\r強度と耐摩耗性強化素材\r仲間6人、7台で１年半以上試用しましたが\r形状破損は一切無し\r\rサイズは純正インマニと同径\r対応確認済キャブは\r純正キャブ、CVK20、CVK24\rPWK21,PWK24,PWK28\rOKO21,OKO24\rPE20、PE24\rエンジンは\rズーマー(AF58)と\rキャブ化dio z4(AF63)エンジン\r\r同形状のDio(AF56 AF57)、スクーピー(AF55)\rでも取り付けできると思います\r\r******\r基本的に油面は水平で調整されてるのに\rビックキャブつけると\r純正インマニだとキャブ底が当たり\r斜めになりフロートが正常動作しない\r\rロンホイ、直吊りで\rエンジン斜めになった車両で\rセッティングがでない原因\r\r純正より約20mm上、水平、斜め横\rに向けて取り付けることで\rエンジンに当たらなくなり\r油面、ジェットセッティングが安定\r\rスロットル全閉～全開まで\rすべての領域に油面高さは影響します\r\r\r*****\r●耐ガソリンOリング新品を付属\r\r●入口の段差をファンネル形状にすることで\r抵抗軽減、効率アップ\r\r●手彫りでは不可能な精度で\r内面ディンプル加工\rガソリンをインマニ壁面から剥離させ\r霧化促進に効果あり\r\r●取付1ヶ月間くらいは\rネジ座面部が陥没しますので\r適度に増し締めしてください\r\r\r純正インマニに比べ\rフロート動作正常化、霧化特性良くなりますが\r自己責任の部品です\r理解できる方のみ利用してください