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kusi様専用 モトレージスプリング BATTLEZ×DP VFA ダンパー,JAOS BATTLEZ ダンパー VFS デリカ D:5 DIESEL（19+） ｜ 製品,JAOS BATTLEZ ダンパー｜製品情報｜,200系ハイエース JAOS BATTLEZダンパー VFA 1台分セット,JAOS BATTLEZ ダンパー｜製品情報｜,GDJ150 系　プラド　ディーゼル車用モトレージ　TERRA　リフトアップ　　コイルスプリングフロント　ハードタイプ　2インチアップリア　セミハードタイプ　1.5インチアップ　BATTLEZ×DP typeVFA　ショックアブソーバー１４段階切り替えモトレージ　ホイルスペーサー3.2mm１枚のセットとなります。【にしやん】エスティマ 50系 KBEE フルタップ車高調 ケイビー。令和6年2月中頃まで使用使用期間１年　走行距離約１万km定番ですがダストブーツに切れがありスプリング密着面に多少サビがあります。ジムニー　サスペンション　JB23W。オフロード未走行。KONI コニ 200系 ハイエース サス。ショックのヘタリは乗っていても感じず、取り外した状態でも反発があります。ファイナルコネクション 車高調 KIDS ホンダ ゼスト JE1。車高の左右の傾きもなくコイルのヘタリも大丈夫かと思われます。アルファード ANH10W TEIN スーパーワゴン リアショックアブソーバー。非常に快適な乗り心地で下道〜高速道路でリフトアップした事を忘れるくらい安定して乗れました。シビックEG6 フルタップ車高調。また同乗者からもノーマルよりフワフワせず、ある程度腰がありシットリした乗り心地になり好評でした。エナペタル　車高調Cリング式　jzx100 jzx90。ラテラルロッドが純正のままだったので左リアのホイールが若干ツライチより内側に入っていたので、1枚のみホイールスペーサーを導入し、ツライチに近付けておりました。20系アルファード/ヴェルファイア。車高は若干後ろ上がりな感じでしたがノーマルよりは水平に近い?気がしました。E52 エルグランド　4WD 純正サスペンション。参考写真のタイヤは285/70-17となります。zc32s cusco リアスタビバー。使用済み中古品につき完璧を求められる方や神経質な方は、お控え願いします。RSRダウンサス ルーミー M910A 4WD。